문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도큐 5000계 전동차 (문단 편집) ==== 요약 ==== * 운용 선구: [[도큐 덴엔토시선|덴엔토시선]] (나가츠타 검차구 소속), [[도큐 도요코선|도요코선]] (모토스미요시 검차구 소속) * 영업운전 개시일: 2002년 5월 2일 * 재적수: 212량 (10량편성 18개, 8량편성 4개) * 5118F, 5119F, 5121F, 5122F는 8량 편성으로 도요코선 운용분임. * 보안장치 * 덴엔토시선용: ATC-P, CS-ATC, TSP * 도요코선용: ATC-P, CS-ATC, T-DATC, ATO, 세이부 ATS, 도부 TSP * 영업최고속도: 110km/h * 색상: 덴엔토시선 운용차량: {{{#018d54 ■}}} 밝은 초록색, 도요코선 운용차량: {{{#ffb6c1 ■}}} 연분홍색 * 종별 지시자 (6도어차에 종별표시기 장착 X) * 5101F-5106F, 도요코선용 일부 부수차: 롤지폐막식 * 5107F-5122F: 풀컬러 LED식 * 목적지 지시자 * 5101F-5106F, 도요코선용 일부 사하차: 3색 LED * 5107F-5122F: 흰색 LED * 안내 표시기: 17인치 LCD를 각 문에 2개 탑재. 및 4개국어 지원 * 3,9호차에 휠체어 수납공간, 2,4~8호차에 여유공간[* 휠체어 공간과 다를바 없지만, 휠체어 공간에는 비상통보장치와 장애인 안내 표지가 있다.] 설치. * [[도쿄메트로]] [[도쿄메트로 한조몬선|한조몬선]], [[도쿄메트로 후쿠토신선|후쿠토신선]], [[도부 철도]] [[도부 이세사키선|이세사키선]], [[도부 닛코선|닛코선]], [[도부 토죠 본선|토죠 본선]], [[세이부 철도]] [[세이부 이케부쿠로선|이케부쿠로선]] 직통대응. * 한조몬선, 후쿠토신선 및 도부, 세이부선 내에서 자동안내방송 사용중. * 생산 초기부터 도부형 TSP 탑재 및 도부선과 직통할 준비를 하고 있었다. * 덴엔토시선용은 2007년 이후 3년간 덴엔토시선에 250량을 순차적으로 도입할 예정이었으나, 차량 계획 변경에 따라 2006년 이전 생산된 차량도 덴엔토시선용은 180량이 전부다. 이후 잔존하는 8500계등 구형차량의 대체는 [[도큐 2020계 전동차]]로 도입 계획이 변경되었다. * 편성도 ||<-2> ||<-10> 미나미쿠리하시, 오시아게, 쿠키, 시부야 ↔ 츄오린칸 || ||<-2> 호차 || 1 || 2 || 3 || 4 || 5 || 6 || 7 || 8 || 9 || 10 || ||<|2> 차종 구성 || 5101F || Tc2 || M3 || T3 || M2 || M1 || T2 || T1 || M2 || M1 || Tc1 || || 5102F 이후 || Tc2 || M2 || M1 || T3N(6비차) || T2N(6비차) || M2 || M1 || T1N(6비차) || M3 || Tc1 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기